ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Модель	УД-15	УД-25
Тип двигателя……………………………	четырехтактный  карбюраторный
Число цилиндров…………………………	1	2
Мощность (при полностью открытом дросселе), кВт (л.с):
-при 3600 об/мин………………………...	4,41±0,37(6 ± 0,5)	8,82±0,37(12 ± 0,5)
-при 3000 об/мин………………………..	3,68(5)	7,36(10)
Номинальное число оборотов двигателя, об/мин………………………………………	3000
Мощность номинальная, эксплуатационная (длительная) на регуляторе, кВт (л. с.)…………	2,94 (4)	5,88 (8)
Удельный расход топлива на номинальной эксплуатационной мощности, г/кВт-ч(г/л. с.ч)….	448,8 (330)	435 (320)
Диаметр цилиндра, мм………………….	72
Ход поршня, мм…………………………	60
Рабочий объем, см3..................................	245	490
Степень сжатия………………………….	6
Расположение клапанов…………………	верхнее
Фазы газораспределения (при зазоре у толкателя 0,3 мм):
-начало впуска………………………….	10о  до ВМТ
-конец впуска…………………………..	46о  после НМТ
-начало выпуска………………………..	46о  до НМТ
-конец выпуска………………………….	10о  после ВМТ
Регулировочный зазор между клапанами и коромыслами (на холодном двигателе), мм……..	0,15
Топливо…………………………………..	бензин А-76,А-80  ГОСТ 2084-77
Подача топлива………………………….	бензонасос диафрагменного типа
Карбюратор………………………………	К-16М
Воздухофильтр…………………………..	инерционно-масляный с фильтрующим элементом
Емкость масляной ванны воздухофильтра, л…	0,070
Масло:
-летом (выше + 5оС)…………………..	дизельное М10Г2  ГОСТ 8581-78; дизельное М10В2  ГОСТ 8581-78;  автомобильное АЗСп-10 ТУ38.101.267-72
-зимой (ниже + 5оС)…………………….	дизельное  М8В2   ГОСТ 8581-78; дизельное  М8В1   ГОСТ 10541-78;  автомобильное АЗСп-10 ТУ38.101.267-72
Тип смазки двигателя……………………	комбинированная, под давлением смазываются шатунные подшипники распределительного вала и толкатели клапанов
Очистка масла……………………………	неполнопоточной центрифугой
Масляный насос………………………….	шестеренчатый
Рабочее давление масла, МПА,(кг/см2)………	0,15…0,5 (1,5 – 5)
Контроль давления………………………	штоковый указатель
Емкость масляного резервуара, л……….	1,5	3
Расход масла (на доливку) двигателя, г/л. с.ч. …	не более 10
Магнето………………………………….	М-137А	М-151
Угол опережения зажигания до ВМТ…..	33о ± 1о
Свеча……………………………………..	А-10Н (СН-200),  или СН-302А
Тип охлаждения………………………….	воздушное  принудительное
Регулирование притока охлаждающего воздуха……………………………………..	жалюзи  на  кожухе маховика
Запуск…………………………………….	рычажный механизм
Регулирование числа оборотов………….	Автоматическое, центробежным регулятором  оборотов
Соединение с ведомым агрегатом………	посредством упругой муфты
Габаритные размеры, мм:
-длина…………………………………….	410	530
-ширина………………………………….	455	455
-высота…………………………………..	535	565
Масса, кг………………………………….	41	52